就在前幾年，中國(guó)持有駕照的人數(shù)還非常少，經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的發(fā)展持有人數(shù)可以說(shuō)是成倍增長(zhǎng)，因此汽車領(lǐng)域火了起來(lái)，現(xiàn)在租車的市場(chǎng)有多大？下面隆吉達(dá)來(lái)介紹一下這塊大蛋糕。

現(xiàn)在租車的市場(chǎng)有多大？

租車市場(chǎng)細(xì)分化為分時(shí)租賃、長(zhǎng)租、汽車以租代購(gòu)等，現(xiàn)階段分時(shí)租賃市場(chǎng)早已很龐大，伴隨著車改、限行等有益現(xiàn)行政策的發(fā)布，分時(shí)租賃市場(chǎng)將來(lái)的發(fā)展趨向更迅速。汽車以租代購(gòu)做為新汽車選購(gòu)的一種挑選方法還必須再次塑造。長(zhǎng)租市場(chǎng)大量的來(lái)自商旅服務(wù)和當(dāng)?shù)仡櫩偷娜诵曰?，現(xiàn)階段市場(chǎng)剛開(kāi)始發(fā)展趨勢(shì)，將來(lái)也是有很大的發(fā)展?jié)摿?。因此租車業(yè)務(wù)流程在中國(guó)現(xiàn)階段數(shù)最多就歸屬于城市公共交通的填補(bǔ)一部分，但將來(lái)應(yīng)當(dāng)會(huì)變成城市公共交通的關(guān)鍵一部分

“本人對(duì)本人”方式的P2P租車有市場(chǎng)室內(nèi)空間，也在千辛萬(wàn)苦找尋相近的租車企業(yè)。2014年3月份，我國(guó)近兩億駕駛證持有人，而車子擁有數(shù)不到一億。這跟英國(guó)“車多的人少”的基本國(guó)情正好相反。此外，我國(guó)如今的汽車銷售量將要貼近飽和狀態(tài)，將來(lái)兩年中國(guó)也不太可能生產(chǎn)制造過(guò)多的轎車。因此，在我國(guó)做P2P租車的運(yùn)營(yíng)模式將比英國(guó)市場(chǎng)更有市場(chǎng)前景。

近些年，中國(guó)汽車租賃服務(wù)市場(chǎng)不斷髙速提高，租車制造行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展前景未來(lái)可期。獲益于國(guó)內(nèi)游市場(chǎng)的提高，自駕旅游推動(dòng)了轎車長(zhǎng)租業(yè)務(wù)流程的大幅度提高?，F(xiàn)階段在我國(guó)的租車市場(chǎng)還不標(biāo)準(zhǔn)，必須政府部門(mén)及車險(xiǎn)公司出示更大幅度的適用。在我國(guó)還必須進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)，避免拿私家轎車來(lái)運(yùn)營(yíng)危害顧客權(quán)益，政府部門(mén)及車險(xiǎn)公司必須更嚴(yán)厲查處無(wú)照經(jīng)營(yíng)車子。

我國(guó)汽車租賃服務(wù)市場(chǎng)關(guān)鍵盈利性方式比較清楚。在其中，關(guān)鍵收益來(lái)源于包含汽車出租收益和二手車出售收益兩大層面，收益能占公司全年收入70%。整體而言，收益來(lái)源于比較簡(jiǎn)單，欠缺不錯(cuò)的收益新項(xiàng)目。

過(guò)去兩年里，我國(guó)租車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模由2008年的90億人民幣提高來(lái)到2017年的380億人民幣，年年復(fù)合增長(zhǎng)率貼近30%。將來(lái)這一經(jīng)營(yíng)規(guī)模還會(huì)繼續(xù)再次擴(kuò)大，預(yù)估到2019年將升至650億人民幣。

以上就是珠海隆吉達(dá)租車為大家分享的“租車市場(chǎng)有多大”，希望能對(duì)您有所幫助。隨著需要用車的人數(shù)越來(lái)越多，整個(gè)市場(chǎng)的需求量肯定還會(huì)持續(xù)上升，所以有能力的值得一試。